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海關(guān)總署關(guān)于飛機航空器材包修稅收征管有關(guān)問題的公告 海關(guān)總署公告2016年第6號

——更新時間:2016-02-04 05:20:47 點擊率: 2412

海關(guān)總署公告2016年第6號      

為進一步明確飛機航空器材包修(以下簡稱“航材包修”)管理,根據(jù)《中華人民共和國進出口關(guān)稅條例》、《中華人民共和國海關(guān)進出口貨物征稅管理辦法》等相關(guān)規(guī)定,對航材包修的稅收征管要求公告如下:
  一、本公告所稱“航材包修”,是指國內(nèi)航空公司與境外包修服務(wù)供應(yīng)商簽訂包修合同,由包修服務(wù)供應(yīng)商在包修合同約定范圍內(nèi),以修理航材或者交換航材的方式提供維修保障服務(wù),國內(nèi)航空公司按包修合同約定,分期向境外包修服務(wù)供應(yīng)商支付“一攬子”包修費。
  修理航材方式,指國內(nèi)航空公司的航材損壞后,送包修服務(wù)供應(yīng)商維修,維修后再退還國內(nèi)航空公司,航材所有權(quán)不發(fā)生轉(zhuǎn)移。

交換航材方式,指國內(nèi)航空公司的航材損壞后,包修服務(wù)供應(yīng)商向國內(nèi)航空公司提供其他可用航材用以替換,可用航材和損壞航材的所有權(quán)發(fā)生互換。

二、海關(guān)對包修合同項下支付的包修費征稅,不對實際進出境航材征稅。
  海關(guān)按“修理物品”方式對實際進出境航材進行監(jiān)管,以各期實際進出境航材分攤的包修費為征稅對象,征稅周期為國內(nèi)航空公司按照包修合同約定的分期支付包修費周期。

三、國內(nèi)航空公司在申請辦理航材包修業(yè)務(wù)前,需提供航材包修合同、備件清單、書面說明(包括包修范圍、維修方式、維修費用計算方式及支付方式)等資料,填寫《航材包修業(yè)務(wù)情況表》(附件1)提交國內(nèi)航空公司所在地直屬海關(guān)業(yè)務(wù)現(xiàn)場(以下稱“屬地海關(guān)”),同時做好航材包修業(yè)務(wù)檔案備海關(guān)核查。

四、國內(nèi)航空公司在航材包修業(yè)務(wù)下實際進出境航材進行申報時,應(yīng)在進出口報關(guān)單貿(mào)易方式欄目填寫“1300修理物品”;在“備注欄”欄目注明《航材包修業(yè)務(wù)情況表》編號、“航材包修”字樣、航材包修合同號;在“合同協(xié)議號”欄目填寫包修合同號。

五、國內(nèi)航空公司應(yīng)在申報當(dāng)期包修費納稅手續(xù)前,按照以下公式將當(dāng)期包修費分攤至每項實際進出境航材,并填寫《航材包修維修費用申報清單》(附件2):
  當(dāng)期每項實際進出境航材分攤的包修費=當(dāng)期支付的總包修費×(該項航材實際貨值/當(dāng)期實際進出境航材總貨值)。

六、為簡化征稅手續(xù)、方便操作,航材包修業(yè)務(wù)采用國內(nèi)航空公司自報、屬地海關(guān)復(fù)核的方式進行管理。
  國內(nèi)航空公司應(yīng)在《航材包修業(yè)務(wù)情況表》規(guī)定的支付包修費之日起15個工作日內(nèi),持以下資料,向?qū)俚睾jP(guān)辦理申報納稅手續(xù):
  (一)《航材包修業(yè)務(wù)情況表》;
  (二)《航材包修維修費用申報清單》;
  (三)當(dāng)期實際進出境航材進出口報關(guān)單復(fù)印件;
  (四)實際進出境航材的進出口合同、發(fā)票、運輸單據(jù)、裝箱單等商業(yè)單據(jù);
  (五)支付的包修費發(fā)票、包修合同;
  (六)海關(guān)認為需要提供的其他材料。

經(jīng)屬地海關(guān)復(fù)核當(dāng)期包修費分攤無誤后,國內(nèi)航空公司以“1300修理物品”方式逐項申報當(dāng)期包修費用。在報關(guān)單“備注欄”欄目注明《航材包修業(yè)務(wù)情況表》編號、包修費用適用時段、航材包修項目名稱、“航材包修費”字樣、當(dāng)期實際進出境航材報關(guān)單號;在“合同協(xié)議號”欄目填寫相應(yīng)的航材包修合同號;在運輸方式欄目“其他9”。

七、若當(dāng)期包修合同下無實際進出境航材,可將當(dāng)期包修費累計至有實際進出境航材時合并分攤。

八、對于包修合同中規(guī)定,需在某個固定時間按照實際飛行小時數(shù)或其他約定參數(shù)對某段時間內(nèi)的包修費進行調(diào)整的,可將調(diào)整費用累計至下期包修費中合并分攤。
  如果航材涉及飛機租賃的,在飛機租賃結(jié)束時,承租人因未達到雙方約定的交機狀態(tài)而由承租人承擔(dān)的維修檢修(退租檢)費,應(yīng)在包修費中予以扣除,按租金計入完稅價格并計征稅款。

九、航材包修合同在執(zhí)行期間發(fā)生變更的,國內(nèi)航空公司應(yīng)在航材包修合同變更生效之日起15個工作日內(nèi),持變更后的航材包修合同、備件清單、書面說明(包括包修范圍、維修方式、維修費用計算方式及支付方式)等資料,重新填寫《航材包修業(yè)務(wù)情況表》向原提交的屬地海關(guān)辦理包修業(yè)務(wù)變更手續(xù)。

十、航材包修合同執(zhí)行完畢后,國內(nèi)航空公司應(yīng)在一個月內(nèi)在屬地海關(guān)辦理相關(guān)核銷手續(xù)。

十一、國內(nèi)航空公司包修合同項下航材實際進出境涉及多個直屬海關(guān)的,由屬地海關(guān)對包修合同進行存檔和征稅,其他直屬海關(guān)按照第四款規(guī)定為國內(nèi)航空公司辦理航材實際進出境手續(xù)。

十二、對于本公告施行前已經(jīng)提交的飛機航空器材包修合同,國內(nèi)航空公司應(yīng)在本公告施行之日起3個月內(nèi)按照公告要求重新向海關(guān)提交。

本公告自2016年1月29日起施行。

特此公告。

附件下載:RAR
  1.航材包修業(yè)務(wù)情況備案表
  2.航材包修維修費用申報清單

海關(guān)總署   
  2016年1月29日

 

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